這是一套汽車(chē)發(fā)展史介紹PPT模板，共21頁(yè)；
PPT模板封面，使用了黑色低平面多邊形，和一輛老爺車(chē)背景圖片。中間填寫(xiě)汽車(chē)發(fā)展史介紹PPT標題。界面背景充滿(mǎn)歷史感。
PowerPoint模板內容頁(yè)，由多張歷史標志性的汽車(chē)和汽車(chē)相關(guān)技術(shù)照片，搭配介紹文字排版。
汽車(chē)發(fā)展史介紹PPT內容簡(jiǎn)介：
世界上第一輪汽車(chē)
1886年1月29日，德國曼海姆專(zhuān)利局批準卡爾·本茨為其在1885年研制成功的三輪汽車(chē)申請的專(zhuān)利，這一天被大多數人稱(chēng)為現代汽車(chē)誕生日。
卡爾·本茨成立了世界上第一家汽車(chē)制造公司－－奔馳汽車(chē)公司。
命名奔馳1號，該車(chē)搭載了0.8馬力的發(fā)動(dòng)機，最高車(chē)速為16km/h。
戴姆勒和邁巴赫是世界上第一輛四輪汽車(chē)的制造者。
1886年3月8日，他們將1.1馬力的發(fā)動(dòng)機裝在馬車(chē)車(chē)身上，作為送給戴姆勒妻子的禮物。
1888年約翰·鄧錄普制成了橡膠空心輪胎。
隨后托馬斯又制造了帶有氣門(mén)開(kāi)關(guān)的橡膠空心輪胎。
1881年，第一輛電動(dòng)汽車(chē)就已經(jīng)由Frenchman Gustave Trouve 制造問(wèn)世。
它是采用鉛酸蓄電池供電由0.1hp的直流電動(dòng)機驅動(dòng)的三輪純電動(dòng)汽車(chē)。
整車(chē)及其駕駛員的重量106kg，速度為15km/h，續航里程為16km。
世界上首款混合動(dòng)力汽車(chē)
1901年，波爾舍推出了全球首款混合動(dòng)力汽車(chē)Mixte，
該車(chē)在Lohner-Porsche的基礎上增加了5.5L 25馬力的發(fā)動(dòng)機。
世界上第一條汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)
1913年，福特汽車(chē)公司推出了全球第一條流水生產(chǎn)線(xiàn)，簡(jiǎn)化了福特T型車(chē)的組裝流程，將原來(lái)涉及3000個(gè)組裝部件的工序簡(jiǎn)化為84道工序。
世界上第一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)
1921年的8月5日，第一輛無(wú)人駕駛、由無(wú)線(xiàn)電操縱的汽車(chē)在美國試驗成功。
世界上第一輛電動(dòng)汽車(chē)
1930年，摩托羅拉推出了全球首款車(chē)載無(wú)線(xiàn)電收音機，售價(jià)高達130美元，而當時(shí)一輛福特Model A的售價(jià)僅540美元。
世界上首款自動(dòng)變速箱
1938年，通用旗下的奧茲莫比爾成為全球首個(gè)配備液力自動(dòng)變速箱的汽車(chē)品牌，但液壓系統的控制精度較低，難以適應車(chē)輛行駛狀況的變化。
世界上第一輛有車(chē)載空調的汽車(chē)
1939年，美國曾經(jīng)的豪華汽車(chē)品牌帕卡德推出了全球首款配備空調系統的車(chē)型，該系統的加入在很大程度上提高了車(chē)內乘員的駕乘舒適性。
首款配備缸內直噴發(fā)動(dòng)機的汽車(chē)
1954年，奔馳推出了全球首款采用機械式缸內直噴發(fā)動(dòng)機技術(shù)的車(chē)型300 SL跑車(chē)。
該車(chē)基于同名賽車(chē)打造，沿用了個(gè)性的鷗翼式車(chē)門(mén)設計。
首款配備三點(diǎn)式安全帶的車(chē)型
1959年，沃爾沃推出了全球首款標配三點(diǎn)式安全帶的車(chē)型PV544，這種被動(dòng)安全裝置是由時(shí)任沃爾沃首席安全工程師的尼爾斯·博林設計的。
首款配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的汽車(chē)
1962年，奧茲莫比爾Cutlass Jetfire成為全球首款搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的車(chē)型，與同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機相比動(dòng)力提升明顯。
首款配備電噴發(fā)動(dòng)機汽車(chē)
1967年，大眾Type 3 1600TL/E成為全球首款配備電噴系統的車(chē)型，該系統由博世公司提供，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的電噴時(shí)代由此開(kāi)啟。
首款配備ABS的汽車(chē)
1970年，福特開(kāi)始將通過(guò)電子裝置控制來(lái)防止車(chē)輪抱死的電控式后輪ABS作為林肯大陸Mark III的選裝配置，并于次年升級為標配。
世界上最早的安全氣囊
1971年，福特率先將安全氣囊裝在試驗性質(zhì)的車(chē)輛上。隨后在1973年，通用也開(kāi)始為雪佛蘭試驗車(chē)配備安全氣囊，但當時(shí)的技術(shù)并不夠成熟。
首款配備可變氣門(mén)正時(shí)發(fā)的動(dòng)機車(chē)型
1980年，阿爾法羅密歐推出了全球首款采用VVT發(fā)動(dòng)機技術(shù)的第二代Spider跑車(chē)，該車(chē)搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機，最大功率為131馬力。
世界上首臺行車(chē)導航儀
1981年，本田汽車(chē)公司推出了全球首臺行車(chē)導航儀，通過(guò)氣體速率陀螺儀、6英寸陰極射像管、可替換式地圖三大組件，幫助司機擺脫迷路困境。
世界上最早的ESP系統
1995年，奔馳率先為代號C140的S 600 Coupé配備了ESP電子穩定控制系統。很多汽車(chē)品牌都有該系統，但各廠(chǎng)家的叫法不同。
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