統編版中外歷史綱要下冊《全球航路的開(kāi)辟》PPT教學(xué)課件，共14頁(yè)。
學(xué)習目標
唯物史觀(guān)：分析東西方航海的史實(shí)，認識此時(shí)東西方發(fā)展的差異。
時(shí)空觀(guān)念：簡(jiǎn)述新航路開(kāi)辟的史實(shí)和具體航線(xiàn)，了解新航路開(kāi)辟后其他航線(xiàn)的開(kāi)辟。
史料實(shí)證：分析新航路開(kāi)辟的動(dòng)因和條件以及影響。
重點(diǎn)
全球航路的開(kāi)辟的動(dòng)因和條件。
難點(diǎn)
全球航路的開(kāi)辟在世界歷史形成過(guò)程中的作用，全球航路的開(kāi)辟與鄭和下西洋的對比。
新航路開(kāi)辟的動(dòng)因和條件
1.動(dòng)因
（1）歷史原因：從13世紀開(kāi)始，伊比利亞半島的居民就嘗試從大西洋中的島嶼獲取資源。
（2）經(jīng)濟根源：14-15世紀，隨著(zhù)西歐各國的商品經(jīng)濟迅速發(fā)展，對金銀財富的需求以及開(kāi)拓新市場(chǎng)的意愿日益迫切。
（3）社會(huì )原因：受《馬可·波羅行紀》影響，西歐社會(huì )認為富裕的東方和未知的海外是實(shí)現發(fā)財夢(mèng)的最好場(chǎng)所。
（4）陸路受阻：奧斯曼帝國的擴張威脅到東西方之間陸路貿易通道的安全，也使來(lái)自亞洲的商品因加價(jià)而奇貴。
（5）精神動(dòng)力：希望通過(guò)向海外擴張來(lái)傳播基督教，也成為激勵西歐人出海遠航的一個(gè)動(dòng)因，文藝復興倡導的人文主義鼓勵冒險精神。
（6）西葡支持：西班牙和葡萄牙王室積極支持海上探險活動(dòng)。
2.條件：西歐人地理知識日益豐富，造船技術(shù)也不斷提高，使用星盤(pán)導航。
新航路的開(kāi)辟
葡萄牙
迪亞士
1487年，船隊因遭遇大風(fēng)而意外繞過(guò)非洲西南端的好望角
為新航線(xiàn)的開(kāi)辟創(chuàng )造了條件
達·伽馬
1497-1498年，船隊繞過(guò)好望角駛達印度
此新航路逐漸成為歐亞貿易的主干道之一
西班牙
哥倫布
1492年，哥倫布率三艘帆船西航，到達美洲的巴哈馬群島
開(kāi)辟了從歐洲到美洲的新航路
麥哲倫
1519年，麥哲倫的船隊繞過(guò)南美洲進(jìn)入太平洋，1522年，麥哲倫的同伴回到西班牙
完成了人類(lèi)歷史上第一次環(huán)球航行
其他航路的開(kāi)辟
1.背景：新航路開(kāi)辟后，西班牙和葡萄牙占據了歐洲至亞洲和美洲最有利的通商。
2.歷史活動(dòng)
（1）北半球高緯度航路：英國人卡伯特父子、法國人卡蒂埃、荷蘭航海家巴倫支、效力于荷蘭的英國人哈得遜、俄羅斯人都對北半球高緯度航路的開(kāi)辟作出了貢獻。
（2）南半球的新航路：1578年，英國人德雷克到達美洲南端的合恩角。17世紀，荷蘭的塔斯曼環(huán)航澳大利亞。
（3）主要影響：進(jìn)一步豐富了人類(lèi)的地理知識；世界主要的大洋和大陸之間，通過(guò)海上航線(xiàn)建立了直接聯(lián)系。
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