《詹天佑》PPT課件12
詹天佑
出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58歲。廣東南海人，居住在湖南省，他是中國首位鐵路工程師，負責修建了京張鐵路（北京——張家口）等鐵路工程，有“中國鐵路之父”、“中國近代工程之父”之稱(chēng)。
請同學(xué)們默讀課文，思考：文中的中心句是什么，圍繞本句，課文寫(xiě)了 一件什么事？
自由朗讀課文，思考:從哪些地方可以看出詹天佑是我國杰出的愛(ài)國工程師？
1、在帝國主義的阻礙、要挾和嘲笑下勇于受命。
2、在修筑過(guò)程中，憑著(zhù)強烈的愛(ài)國精神戰勝了一切。
3、鐵路提早兩年竣工。
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朗讀課文，思考問(wèn)題：
詹天佑是在什么樣的情況下接受主持修筑京張鐵路的任務(wù)的？
１、當時(shí)，清朝政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來(lái)阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修筑權……
背景鏈接——
從1895年到1899年，帝國主義國家在我國掠奪了近1萬(wàn)公里的鐵路修筑權。在鐵路附近，帝國主義國家爭著(zhù)辦工廠(chǎng)、采煤礦，掠奪我國的資源。他們在我國修筑鐵路，除了獲得巨大的經(jīng)濟效益外，還控制了鐵路和鐵路沿線(xiàn)地區。
２、有一家外國報紙輕蔑地說(shuō)：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒(méi)有出世呢。”
“還沒(méi)有出世”本意是指人沒(méi)有出生。這句話(huà)集中反映了詹天佑接受修筑京張鐵路任務(wù)的壓力，也說(shuō)明了外國人瞧不起中國工程技術(shù)人員。他們的話(huà)還隱含地說(shuō)明了京張鐵路沿線(xiàn)地理環(huán)境惡劣，修筑鐵路的工程十分艱巨。課文這樣寫(xiě)，更能反襯詹天佑為國分憂(yōu)的愛(ài)國主義品質(zhì)。
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再讀課文，思考問(wèn)題：
詹天佑在修筑京張鐵路過(guò)程中遇到了哪些困難，他是如何克服的？
(一)勘測線(xiàn)路
在勘測線(xiàn)路的過(guò)程中遇到了什么困難，他是怎樣想、怎樣說(shuō)的？
１、詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說(shuō)：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類(lèi)說(shuō)法不應該出自工程人員之口。”
詹天佑要求工作人員勘測、繪畫(huà)、計算等都要精確、嚴密，決不能含糊、馬虎，這句話(huà)表現了詹天佑對工程一絲不茍、高度負責的精神和嚴謹的科學(xué)態(tài)度。
他親自帶著(zhù)學(xué)生和工人，扛著(zhù)標桿，背著(zhù)經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)、測繪。塞外常�？耧L(fēng)怒號，黃沙滿(mǎn)天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他翻山越嶺，勘測線(xiàn)路；晚上，他就在油燈下繪圖，計算。為了尋找一條合適的線(xiàn)路，他常常請教當地的農民。
２、遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會(huì )使中國的工程師失掉信心。
這是詹天佑遇到困難時(shí)的內心想法。京張鐵路是中國人靠自己的技術(shù)力量修筑的第一條鐵路，這條鐵路修建的好壞，直接關(guān)系到國家和人民的聲譽(yù)。這句話(huà)充分表現了詹天佑熱愛(ài)祖國的思想感情和為祖國爭光的堅強決心。
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(二)開(kāi)鑿隧道
在開(kāi)鑿隧道的過(guò)程中遇到了什么困難，他是如何克服的？
山頂的泉水往下滲，隧道里滿(mǎn)是泥漿。工地上沒(méi)有抽水機，詹天佑就帶頭挑著(zhù)水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開(kāi)工地。
詹天佑作為一個(gè)領(lǐng)導者，在困難面前能夠以身作則，在工作和生活上能與工人們同甘共苦。這種舉動(dòng)起到了很好的激勵作用。
(三)設計線(xiàn)路
在青龍橋又遇到了什么困難，他是怎樣克服的？
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歸納人物形象
詹天佑身上有哪些優(yōu)秀的品質(zhì)呢？
熱愛(ài)祖國
充滿(mǎn)智慧
工作嚴謹
有頑強的毅力
以身作則
與工人同甘共苦……
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