人教版高中地理必修二《區域發(fā)展對交通運輸布局的影響》交通運輸布局與區域發(fā)展PPT免費課件，共19頁(yè)。
交通運輸布局
概念、目的及影響因素
實(shí)現：區域運輸合理化，獲得最大的經(jīng)濟、社會(huì )效益
促進(jìn)：區域的發(fā)展、區域間的聯(lián)系
交通運輸布局的一般原則
1、依據運輸需求
運輸方式、標準
交通線(xiàn)、站的選擇
運輸網(wǎng)的密度
2、適度超前
從國內看，經(jīng)濟發(fā)展迅速，生活水平提高
從國際看，我國與世界交流聯(lián)系密切
我國經(jīng)濟發(fā)展超出專(zhuān)家預測
3、發(fā)揮綜合運輸優(yōu)勢
各種運輸方式：分工協(xié)作+轉運便捷
4、因地制宜
長(cháng)江、珠江加強沿江航線(xiàn)、碼頭建設
晉煤外運加強大秦、神黃等鐵路建設
地勢起伏大地區，沿等高線(xiàn)修建公路
5、盡量少占土地
我國人均耕地少，節約土地
6、維護國家統一、民族團結
平衡地區發(fā)展、國防需要…
運輸需求與交通運輸布局
發(fā)展不均衡，需求差異大
資金與交通運輸布局
投資額大，建設時(shí)間長(cháng)，投資收益時(shí)間長(cháng)
1、資金直接影響線(xiàn)和站密度、質(zhì)量
2、資金間接推動(dòng)建設技術(shù)水平提高
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